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在2017年披露B轮融资时，公司还和投资方蔚来资本探讨共同发起50亿元的出行基金，以推动首汽约车从网约车平台向整体智能移动出行平台进化。根据当时的规划，合作双方可以以资本和资源来联合更多企业，通过车联网、自动驾驶、车载娱乐服务等汽车黑科技赋予网约车服务更好的用户体验。

有网友说，私人飞机不在现有的限制高消费中，那王思聪可以乘飞机出行啊！可能没那么简单——根据现有案件的情况看，王思聪名下的财产可能被司法查封和冻结。无奈不过，更值得关注的，其实不是“老赖”，而是该被给付、却被“老赖”们迟迟拖欠着的一方。我一个朋友阿武的故事就是一例。阿武部队复员后在河南老家做服装生意，苦苦奋斗十多年小有积蓄，一天一位辽宁籍战友介绍了一个粮食生意的商机。出于对战友的信任，阿武将所有积蓄压上又高息抵押借款凑了700万元，到辽宁某县投资粮食生意。不想，与他合作的当地王姓商人巧取豪夺，投资项目不仅没能赚钱，对方还盗卖机器设备与库存粮食。后来，阿武打官司胜诉，法院判决王某归还本金700万元及利息。本以为有理有据的阿武，却遭遇了传说中的“执行难”。

随后，国家烟草专卖局有关负责人在接受新华社采访时明确表态，将采取更加严格的措施，清理整治互联网电商平台、电子烟企业营销网站和电子烟店铺，严厉打击违法违规制售电子烟的行为。一直以来，电子烟行业都处于没有监管、没有生产标准、没有安全认证的“三无状态”。2019年初，电子烟成为风口，一路饱受争议蒙眼狂奔。业内翘首以盼的电子烟国家标准，也并未如期在今年10月出台。这份通告，是2019年以来在政策监管层面迎来的最重要的一次规定。

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这指向了一个事实：汉弗莱斯兵营是以军事用途优先。（编译/许燕红）奔驰《服务公约》成紧箍咒，经销商收取金融服务费没戏了？在戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松履新后的首日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司及授权经销商便联合推出《服务公约》，强调其在运营端的合法合规性，以及在服务和收费的透明化。公约中明确要求：经销商不得以奔驰金融公司的名义、或以为客户提供奔驰金融公司的金融服务为由收取费用。

拼多多先于淘宝抵达下沉市场并不奇怪，主要原因是支付宝的渗透率不如微信支付，尤其是在下沉市场，微信是每个用户的标配，借助微信流量崛起的拼多多也得益于此。刘俊浩也明白这一道理，对于开传统电脑数码店的他来说，需要学会与电商平台合作。他所在的潮州是广东典型的三线城市，虽然与广深的距离并不远，但当地的消费水平有限，各大电商平台在这座城市的渗透率并不高。